在東莞很多車(chē)間通風(fēng)降溫工程中比較多使用的是水簾通風(fēng)降溫工程，水簾通風(fēng)降溫工程的工作原理是：通過(guò)水蒸騰吸走室內(nèi)的熱氣，并將室外的新鮮空氣透過(guò)水簾，降低進(jìn)風(fēng)的溫度，最后引入到車(chē)間里，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)間的通風(fēng)降溫。東莞林發(fā)通風(fēng)工程公司給大家介紹：水簾通風(fēng)降溫工程的主要組成。

     水簾通風(fēng)降溫工程系統(tǒng)的主要組成部分：

     水簾通風(fēng)降溫工程系統(tǒng)是由低壓大流量節(jié)能風(fēng)機(jī)、水循環(huán)體系、波紋多孔濕簾和操控設(shè)備構(gòu)成的。

     1. 水簾通風(fēng)降溫工程中使用的低壓大流量風(fēng)機(jī)，采用了扭面撓曲葉型，運(yùn)轉(zhuǎn)中徑向分力與軸向分力的比值，將隨葉片長(zhǎng)度而增加，與集風(fēng)器進(jìn)氣口聯(lián)系，可構(gòu)成半球面均勻進(jìn)氣氣流模型。動(dòng)壓較小，靜壓適中，噪音較低，除可獲得較大的流量，節(jié)能作用較好。

     2. 水簾通風(fēng)降溫工程的水循環(huán)體系包含水泵、供回水管路、集水箱（沲）、噴水管、過(guò)濾器、溢流管、泄水管、浮球閥等。浮球閥主動(dòng)補(bǔ)水并安穩(wěn)水位。水循環(huán)體系的首要作用是依照所要求的循環(huán)水量將濕簾均勻濕潤(rùn)，并確保必定的泄水量，使循環(huán)水硬化度不至于過(guò)高，以此來(lái)保持濕簾較高的降溫作用。

     3. 水簾通風(fēng)降溫工程中的水簾墻采用的是特種高分子材料與木漿纖維分子空間交聯(lián)，并用高耐水、強(qiáng)耐候性材料膠結(jié)而成。這樣確保達(dá)到一定的濕度、吸水功能，又有較大蒸騰比表面積和較低的過(guò)流阻力損失。因而，水簾通風(fēng)降溫工程功率高、運(yùn)用壽命長(zhǎng)阻力損失小，安裝簡(jiǎn)單方便。

     水簾通風(fēng)降溫工程適用范圍比較廣泛，包括生產(chǎn)車(chē)間、養(yǎng)殖場(chǎng)、紡織廠(chǎng)等舒適性場(chǎng)合，但在對(duì)溫濕度有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合不適用，比方恒溫恒濕車(chē)間、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、冷庫(kù)工程等不適用。因?yàn)樗熗L(fēng)降溫工程是通過(guò)水蒸汽來(lái)實(shí)現(xiàn)降溫的，降溫的程度受環(huán)境改變影響，溫濕度值不能控制一定值。

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