多翼離心風機是通風設(shè)備中離心風機的一種，市場上很多風機都是這一類。為什么要叫多翼式離心風機？因為它采用的葉輪為多翼式風葉，工作原理和離心風機一樣，所以通俗地稱為多翼離心風機。下面和東莞林發(fā)通風設(shè)備廠家一起來了解一下：通風設(shè)備|多翼式離心風機的組成與作用。

    一、通風設(shè)備|多翼式離心風機的組成

    通風設(shè)備多翼式離心風機一般由葉輪、機殼、集流器、電機和傳動件（如主軸、帶輪、軸承、三角帶等）組成。葉輪由輪盤、葉片（葉片數(shù)一般為8～16）、輪蓋、軸盤組成。機殼由蝸板、側(cè)板和支腿組成。離心風機可以采用葉片前傾或后傾葉片，對風量風壓的要求適應(yīng)更廣。而且柜內(nèi)能做消聲處理，在噪聲指標上有很明顯的優(yōu)勢。電機與風機一般是通過軸連接的。引多翼式離心風可制成右旋和左旋兩種型式。從電動機一側(cè)正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風機，逆時針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋。

    二、通風設(shè)備|多翼式離心風機的工作原理

    通風設(shè)備多翼離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時改變成輕向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

    通風設(shè)備多翼式離心風機實質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。當轉(zhuǎn)速一定時，離心風機的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失，實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產(chǎn)生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,最高進氣溫度（空氣密度最低）時產(chǎn)生的壓力最低。對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

    三、通風設(shè)備|多翼式離心風機的應(yīng)用

    多翼離心風機廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風和引風；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

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